Airline Pilots et l'équipage sont deux fois plus susceptibles de développer un mélanome: dépêches

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Vue d'un dirigeable's cockpit during flight.

Revoir autour de 19 études précédentes sur la relation entre le mélanome et la compagnie aérienne volant, une équipe de recherche de l'Université de Californie, ont découvert que les pilotes et l'équipage aérienne sont deux fois susceptibles de développer un cancer de la vie en danger peau.

Le mélanome est une forme grave de cancer de la peau, affectant plus de 3 millions de personnes aux États-Unis. Il est également responsable de 10% des cas de cancer signalés en Australie. Il est également la principale cause de décès par cancer de la peau. Presque toutes les heures, au moins une personne en meurt. Le taux de survie à 5 ans augmente avec la détection précoce. Une fois qu'il a déjà métastasé aux principaux organes tels que le foie et les poumons, le pronostic descend à 16% seulement.

L'examen porte sur une période de 13 ans à partir de 1990 et comprend au moins 260.000 participants. Selon les chercheurs dirigée par le co-directeur du programme mélanome UC San Francisco Ortiz Susana-Urda, les risques plus élevés peuvent être dus à la haute altitude, où les avions volent. Les vols commerciaux, par exemple, doivent aller aussi haut que 9000 mètres au-dessus du sol. Un rayonnement UV, de son côté, devient plus forte que la hauteur augmente également. Leur chance de mourir de ce cancer est également plus élevé que la population en général à 40%.

Le pronostic est pire chez les pilotes de ligne, car ils passent la plupart de leur temps dans le cockpit avec de grandes fenêtres. Une étude menée par la Federal Aviation Administration en 2007 cité tandis que les boucliers de fenêtres peuvent bloquer près de 100% des rayons UVB, ils ne sont pas aussi efficace avec des rayons UVA.

Les études sur le risque accru de pilotes et aérienne équipage de mélanome ont été en cours depuis des années. En 2000, un groupe de l'Université de Reykjavik scientifiques a révélé que les cas de mélanome chez les pilotes de ligne, en particulier ceux qui vola à travers plus de 3 fuseaux horaires, sont 25 fois plus que ceux de la population générale. L'étude a également souligné que mauvaise hygiène de vie comme le manque ou les troubles du sommeil peut avoir causé l'augmentation du risque.

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