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Alpes françaises enquête sur l'écrasement d'avion GermanWings trouve plusieurs défaillances médicales de l'aviation allemande
Trois jours après le vol 9526 Alpes Germanwings crash de l'avion français qui a tué tous les 150 à bord, les enquêteurs ont trouvé des lacunes de surveillance médicale de l'aviation allemande, skift.com signalé.
Les nouvelles viennent tout comme l'aviation allemande autorités médicales ont annoncé qu'ils ont terminé la recherche des corps. Cependant, les organismes sont encore identifiées en utilisant des échantillons d'ADN et les téléphones cellulaires que les passagers portaient avec eux dans l'avion.
La Commission européenne a déclaré qu'elle avait mis en garde de l'Allemagne de l'aviation Autorité Luftfahrtbundesamt (LBA) avant l'accident d'avion Alpes françaises Germanwings. Selon le Wall Street Journal, les responsables de l'aviation allemands ont été invités à «remédier aux problèmes de longue date."
WSJ a signalé que le LBA a dit en Novembre pour fixer une pénurie de personnel, ce qui peut avoir causé un manque de contrôles sur les avions et les antécédents médicaux de l'équipage.
Co-pilote Andreas Lubitz sans doute étudié plusieurs façons de se suicider et passer du temps parcourant systèmes de verrouillage sur les cockpits. Les enquêteurs ont déclaré que Lubitz n'a pas supprimer l'historique de son navigateur rendant facile pour eux d'aller à travers son ordinateur tablette et de déterminer ses activités antérieures à l'accident.
Lufthansa est sous pression après les rapports des agences de presse Lubitz était revenu à une formation après une brève haitus disant qu'il était sous traitement pour "dépression sévère." Selon le DailyMail, le co-pilote était sur un médicament anti-anxiété qui met en garde les gens de conduire une voiture.
"Il était de 100 pour cent apte à voler": la crédibilité de Lufthansa prend un coups http://t.co/JGxgwflUKC
- euronews (euronews) 2. Avril, ici à 2015
Le porte-parole des procureurs Düsseldorf Ralf Herrenbrueck déclaré dans un communiqué, que le co-pilote "lui-même informé sur les types et les moyens d'aller sur un suicide," CBSNews rapporté.
"En outre, sur au moins une journée, (Lubitz) se préoccupait pendant plusieurs minutes avec des termes de recherche au sujet des portes de cockpit et de leurs mesures de sécurité."
Alors que les suicides pilotes sont extrêmement rares, il ya eu quatre cas où de tels cas étaient soupçonnés dans les vingt dernières années, disent les analystes de l'aviation. Selon la US Federal Aviation Administration (FAA), "facteurs impliqués dans suicides assistée par avion peuvent être la dépression, les relations sociales, et les difficultés financières."
Selon l'Agence européenne de sécurité aérienne, il "avait souligné plusieurs cas de non-conformité», a déclaré le porte-parole Dominique Fouda a été cité comme disant par l'AFP agence de nouvelles.
Un porte-parole de la Commission européenne a déclaré à BBC: "Tous les Etats membres de l'UE ont conclusions et cela est un phénomène normal et régulier."
"Il fait partie d'un système continu de surveillance - les conclusions sont suivies par des mesures correctives, semblable à un processus de vérification."
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